Penggunaan dan poin pemeliharaan skid steer di musim dingin

Ketika peralatan mekanik digunakan di musim dingin, suhu rendah akan membuat mesin sulit dihidupkan, coolant mudah membeku, dan bagian-bagian aus serta konsumsi bahan bakar meningkat secara signifikan. Oleh karena itu, semua teman penerbangan harus memperhatikan pekerjaan pemanasan sebelum meluncur di musim dingin, yang sangat penting untuk mengurangi tingkat kegagalan dan meningkatkan umur pakai peralatan.

Setelah seluruh kendaraan dinyalakan, loader skid steer Mattson dapat secara otomatis menghangatkan diri sesuai dengan sensor kendaraan sendiri dan program praaturanannya. Anda hanya perlu menunggu perhitungan mundur yang ditampilkan di panel instrumen selesai, lalu menghidupkan mesin. Jika mesin tidak dapat dinyalakan, matikan saklar kunci. Kemudian, putar saklar kunci ke posisi menyala seluruh kendaraan untuk pemanasan lagi. Catatan: jeda antara dua penyalakan lebih dari 30 detik.

Sebelum memanaskan, jangan lupa periksa peralatan Meilian Anda, periksa dengan hati-hati apakah indikator di panel instrumen normal, apakah terjadi kebocoran minyak dan air, dan dengarkan bunyi getaran abnormal dari mesin dan komponen lainnya. Berhati-hatilah.

Setelah pemeriksaan, pertahankan mesin berjalan dengan kecepatan terendah selama 5 menit, lalu tingkatkan kecepatannya menjadi kecepatan tinggi selama 5 menit untuk sepenuhnya menghangatkan mesin. Setelah itu, operasikan setiap silinder oli tanpa beban sebanyak 5-10 kali untuk mengedarkan dan mendapatkan suhu panas pada oli hidrolik. Pada saat yang sama, operasikan peralatan untuk berbelok ke kiri dan kanan, serta berjalan mundur dan maju masing-masing sebanyak 3 kali. Ketika suhu sistem naik menjadi 50 ~ 80 derajat, Anda dapat memulai pengoperasian resmi.

Perawatan tepat waktu, ganti saat tibanya waktunya

Suhu rendah di musim dingin akan mempengaruhi kelancaran operasi skid steer Mattson. Untuk menjaga kinerja stabil peralatan, semua bagian perawatan harus diganti. Jika Anda tidak tahan sebentar, Anda mungkin harus membayar harga yang lebih tinggi.

Gunakan bahan bakar diesel dengan titik beku rendah dan daya fluiditas yang bagus: pada suhu rendah, viskositas bahan bakar meningkat dan daya alir menjadi buruk. Pembakaran bahan bakar yang buruk mudah memperburuk proses pembakaran bahan bakar dan secara signifikan mengurangi daya dan ekonomi mesin. Oleh karena itu, harus dipilih bahan bakar dengan titik beku rendah. Prinsip pemilihan umum adalah titik beku bahan bakar sekitar 5 ℃ lebih rendah dari suhu sekitar.

Pilih oli mesin dengan viskositas rendah: viskositas minyak mesin meningkat dengan penurunan suhu, daya alir menjadi buruk dan resistensi gesek meningkat, yang akan membuat mesin sulit dihidupkan. Efek buruk ini harus diimbangi atau dihilangkan dengan mengganti minyak dengan viskositas rendah tepat waktu.

Ganti oli hidrolik suhu rendah: ganti oli hidrolik yang sesuai dengan suhu minimum lokal untuk peralatan skid steer Mattson untuk menghindari aksi yang tidak sejalan karena suhu oli hidrolik yang rendah.

Ganti oli pelumas dan gemuk yang digunakan di musim dingin: baik itu oli pelumas maupun gemuk, pilih produk dengan viskositas rendah dan titik kondensasi rendah dari minyak dasar, yang dapat menghasilkan pelumasan yang baik pada suhu udara rendah.

Isi zat antifreeze: ketika suhu terlalu rendah dan kondisinya memungkinkan, zat antifreeze dapat digunakan. Sistem pendingin harus dibersihkan secara menyeluruh sebelum digunakan, dan antifreeze dengan kualitas baik dan korosivitas rendah harus dipilih.